邦泰铁路线路大型内燃捣固机XYD-2N一组两台轨道振捣器

主要技术参数


动力：本田GX390型9.5KW汽油机 ；


振动频率：63Hz；


激振力：≥21KN；


捣固下插深度：（混凝土轨枕枕底下）≥90mm；


作业效率：300-350根枕木/小时·组；


主机质量：370kg (电动机)；


外形尺寸：（长×宽×高）（1480×762×1680）


液压捣固机作规程


1.施工组织及防护


（一）施工组织


①作业时，车间主任或*的负责人担任指挥。


②每台机器一人操作，一人辅助。


（二）现场防护


作业现场需设专人防护，同时作业地段两侧插好作业标。防护距离按照《铁路工务规则》的要求。


操作人员必须经过短期培训，在熟悉该机结构、性能、工作原理和具备一定的操作技能基础方能上道进行作业。


2.作业程序及操作规程


（一）上道前的准备


①按装箱单检查各零部件是否齐全完好，基础各紧固件是否松动，如有松动活脱落，应拧紧、配齐。


②检查手压泵作用是否良好；进出油阀是否严密，确认正常后才能上道。


③检查内燃机油底壳润滑油储量是否在标尺刻度范围内并加足燃油。


④检查捣固机油箱内的液压油，按用油表规定从油箱注油口加注液压油。注油量以油窗上孔中为宜。作业过程中油面不得低于油窗下孔红线。


⑤检查动力系统


严格按照柴油机《用户手册》进行操作，先空车状态远行10分钟，确认柴油机工作正常，才能上道。


⑥启动柴油机，操作换向阀作升降、夹实等各种运动，期间应注意检查液压系统各部分是否漏油，柴油机响声是否异常。


⑦预选好下道位置。放置下道架时要平稳，并调整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的捣固机不得侵入“限界”。做好防护工作，确保行车全。


（二）上道作业


①上道：操作者在确认施工**人发出上道作业信号后，方准推机上道。每台捣固机1人操作，另1人做辅工作。作业中，操纵司机面向来车方向。


②捣固：捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。按下插----夹实----张开--------转移的顺序进行作业。


③下插：捣固机定位，镐板在轨枕前后和钢轨左右的距离要均匀，并垂直下插，不得撞击钢轨、轨枕及连接零件。下插要稳，遇阻力时应边下插边略做张合动作。镐板上缘应插到轨底面下30～40㎜。


④夹实：在镐板下插到位后即开始夹实。夹实时，镐板夹到终了以后，应持续夹实2～3s。夹实次数应视具体情况确定，一般情况下，小腰（三根）夹一次，大腰夹两次，接头（接头两侧各两根）夹2～3次。


⑤：每捣完一根轨枕后，两台捣固机要同时镐板，严禁镐板在夹实状态下。


⑥转移：动作要迅速，做到边升镐边推移捣固机，走圆弧形，并不得碰撞轨枕及零件。两台捣固机应同起、同落、同时转移推进，动作一致，保持平稳。操作中用耳听、眼看、鼻闻、手摸的方法。听机器有无异常响声；看捣固位置和各部件状态；闻机械摩擦有无异味；摸油泵、振动轴温升变化。若发现异常情况，应。关机、下道处理。